Das Prinzip
Artikel 14 bis des Erlasses vom 19. Juli 1954 verlangt, dass das Fahrzeug die Anforderungen erfüllt, die am Tag seiner Erstzulassung galten. Ein Fahrzeug von 2012 wird also nach den Regeln von 2012 beurteilt, nicht nach den heutigen.
Die Liste der 9 Bereiche
- Bremsen
- Sicht des Fahrers nach hinten und Einrichtungen für indirekte Sicht (Spiegel)
- Geräuschpegel
- Emissionen
- Funkentstörung, sofern das Fahrzeug betroffen ist
- Elektromagnetische Verträglichkeit der Bauteile, sofern betroffen
- Elektrische Sicherheit, sofern betroffen
- Wasserstoffsicherheit, sofern betroffen
- Automatisiertes Fahrsystem, sofern betroffen
Die anerkannten Nachweise
- Mitteilungsblätter der Genehmigung.
- Prüfberichte eines technischen Dienstes, der von einem Mitgliedstaat der Europäischen Union benannt ist.
- Eine Herstellerbescheinigung.
Fahrzeug bereits in einem EU-Land zugelassen
Fehlen Nachweise, fragen die französischen Behörden den Herkunftsstaat, ob bereits Prüfungen durchgeführt wurden, und fordern die Ergebnisse an. Sie haben die Wahl: die Antwort abwarten oder die fehlenden Prüfungen bei einem benannten technischen Dienst durchführen lassen.
Außerhalb der Europäischen Union. Für ein Fahrzeug, das direkt aus Japan, den USA oder dem Vereinigten Königreich kommt, gibt es diese Anfrage zwischen Staaten nicht. Die Nachweise müssen vom Hersteller oder aus Prüfungen stammen.
Und die übrigen Bereiche?
Beleuchtung, Verglasung, Gurte, Reifen… Alle übrigen Bereiche prüft die DREAL bei der Vorführung des Fahrzeugs. Lässt sich ein Punkt nicht durch Augenschein prüfen, kann ein Beleg verlangt werden.
