Warum eine RTI
Japan ist ein Drittland der Europäischen Union. Ein Fahrzeug, das direkt von dort kommt, hat weder ein COC noch eine europäische Zulassungsbescheinigung: Die AVDT scheidet aus. Und die französische Verwaltung kann das Herkunftsland nicht um Prüfergebnisse bitten, wie sie es zwischen Mitgliedstaaten tut.
Die technischen Punkte
- Die Scheinwerfer. Sie sind für den Linksverkehr eingestellt. Sie müssen durch Scheinwerfer ersetzt werden, die für den Rechtsverkehr genehmigt sind, oder ihre Konformität muss belegt werden.
- Der Tacho, der km/h anzeigen muss.
- Die Signalanlage: Nebelschlussleuchte, seitliche Blinker.
- Die Spiegel, die zu den neun nachzuweisenden Bereichen gehören.
Ist Rechtslenkung erlaubt?
Ja. Keine Vorschrift verbietet die Zulassung eines rechtsgelenkten Fahrzeugs in Frankreich. Das Fahrzeug muss jedoch die RTI durchlaufen.
Die japanischen Dokumente
Beim Export wird das japanische Zulassungsdokument eingezogen. Das Dossier akzeptiert stattdessen ein amtliches Dokument, das das Eigentum und diesen Einzug belegt: die Exportbescheinigung mit Übersetzung. Ermitteln Sie auch das genaue Datum der Erstzulassung, das japanische Dokumente oft nur auf den Monat genau angeben.
Zuerst der Zoll
Vor allen weiteren Schritten wird das Fahrzeug verzollt, und Sie erhalten die Bescheinigung 846 A, die für die Zulassung unverzichtbar ist. Siehe vor und nach der RTI.